【鉅亨網陳律安】
這架飛機有著劃時代的歷史意義，名喚「Special Air Mission 26000」，或是簡寫喚作SAM。到這裡還喚不起任何記憶嗎？在它的全盛時期，人們喚它做「空軍一號」。
這不是隨便一架空軍一號，畢竟 SAM 26000 經歷過的歷史大事，比其他空軍一號都來得多。具有國寶地位的該機，現在靜靜的躺在俄亥俄州代頓的空軍博物館。
但你看不到它，它被限制參觀。對歷史迷及航空迷來說，這是個羞恥。
■乘載歷史榮光
《CNN》報導，如果它能開放參觀的話，遊客能走在賈桂琳伴隨丈夫甘迺迪遺棺的淒然走道上、接替甘迺迪的詹森在機艙內宣誓就職，並體驗尼克森開啟中美交流破冰的歷史時刻。
過去 30年來，這100 噸的巨無霸客機載運了許多全世界的重要人物，甚至包含莫妮卡陸文斯基與柯林頓那舉世皆知的風流韻事。是的，空軍一號也看過許多讓人眼紅心跳的場景。
天啊，要是飛機能夠說話，那該有多好。
「人們可以稱它做最具歷史意義的一架飛機」，空軍歷史學家 Jeff Underwood 指出，「這可以說是移動的歷史空間，每次登機我都這麼想著。」
那為什麼這架造價達 3600 萬美元的飛機，現在被關在冰冷冷的機庫呢？
有點諷刺的是，這架為政治而生的飛機，卻也是政治動作下的受害者。
約在 500 英哩外的地方，正是那華府的政治角力場，觸動了必須預算刪減。空軍令博物館必須瘦身，包括暫時關閉SAM 26000 停機的 Presidential Gallery。然後運送訪客前往機庫的巴士也因為太貴而停止營運，所以最後索性不展了。
「人們非常失望」博物館的 Sarah Swan 表示。館員正嘗試決定是否在 11 月的甘迺迪的 50 年忌日舉辦特別活動。但她也承認這不是一個太好的時間點。
去年 SAM 26000 是最受歡迎的館藏，在 120 萬名訪客中，能吸引達 9萬 名遊客。但自從它於 5 月吹起熄燈號後，想當然爾參關人數就變成零。
■ 傷心時刻
歷史大事在這裡更迭；遊客表示，只要一踏上 SAM 26000，他們就能夠感受歷史的氛圍環繞，大人物近在眼前。
他們可以想像剛宣示就職的詹森，幫忙著白宮官員將甘迺迪的棺木送進機艙。他們也能想像著名照片的場景─法官替 Sarah Hughes 替詹森宣誓，然後一旁站著被悲傷包圍的賈桂琳。
「你可以站在甘迺迪棺木被送進機艙的地方，你會想起那種對於所發生事情的恐怖，以及震驚。你可以走進靠近機鼻的地方，那是詹森就職的地方，並感受到賈桂琳伴隨著死去丈夫的悲傷。有時我會起雞皮疙瘩。」歷史學家 Underwood 說。
那時機長 James B. Swinda l上校在從達拉斯回華府的路上，一路攀升至非比尋常的高空 41000英呎，只為了防範可能的第二次攻擊。他兒子 James L. Swinda l向紐約時報表示：「新總統在機上，他不會冒任何的風險。」
JFK 的弟弟、當時的司法部長羅伯特甘迺迪，在飛機落地後衝上去，排開眾人，安慰賈桂琳，正眼都不瞧詹森一眼，歷史學家 Steven Gillon表示。詹森對此感到非常憤怒，因為羅伯特衝上飛機卻沒有向他致意。
幾天過後，Swindal 上校駕駛空軍一號，翱翔阿靈頓公墓的上方，用全油門的姿態破碎虛空，向逝去的三軍總長致敬。
■ 潮起潮落
許多人將這架空軍一號與 JFK 畫上等號，事實上這架飛機的牽絆與後續兩位繼任者同樣深刻。
1972 年時，SAM 26000 在全世界人口最多的國家落地，那是尼克森讓中美關係破冰的歷史時刻。在飛機上時，尼克森便堵住走道，希望不要有隨行人員跟他一同下機，以免破壞這歷史性畫面，維安人員回憶到。
9年過後，一個有些尷尬的場景在空軍一號略嫌狹窄的機尾上演，那時已卸任的尼克森與前總統福特、現任總統卡特一同搭機前去埃及參加總統 Anwar Sadat 的葬禮。卡特後來回憶道，氣氛「多少有些不自在」。這是有原因的，尤其在卡特及福特間，畢竟就在五年前，民主黨的卡特才在選舉中對上福特時大獲全勝。
職員間的較勁也沒有停止過，他們排隊等候使用廁所，也因為飛機餐沒有拿到比較大塊的牛排而感到憤怒。
卡特回憶到，尼克森利用禮儀、口才及魅力，意外地化解了緊張情勢。然後歷史學家Douglas Brinkley回憶表示，這兩位前政敵在飛機上先是有了情誼，後來更成了好友。
空軍一號是為了讓總統能夠「多工處理」而誕生，基本上「多工處理」這個字誕生前，空軍一號就已具備了這樣的能力。
空軍一號也見證了政治強人的興起及殞落， 1973 年時載運了詹森的遺體，如同它送甘迺迪最後一程那般。20年過後，它也護送尼克森的遺體回加州。
■歷史的翅膀
在空軍以新的軍用波音 747 取代 SAM 26000 的角色後，它便退下做為備用機的角色。舊機只能搭載 48 名乘客及機組員，新機能夠搭載 102名，且機身內部空間達 4000 平方英呎。
「這是空軍一號能力的大躍進，再加上空中加油的能力，等同賦予了空軍一號隨心所欲的能力。」Underwood 說。
1998 年時，正 是SAM 26000 的退役時刻。當時的副總統高爾隨行，從華府飛往南卡州的 Columbia，讓它的榮光走入歷史。幾個月後 SAM 26000 才進到俄亥俄州的空軍博物館。
高爾當時表示：「如果歷史有翅膀，想必便是這架飛機。」
這獨一無二的空軍一號。(文：陳律安)
『新聞來源／鉅亨網』
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